新春临近。

　　在熙熙攘攘、人如潮涌的“春运”期间，另一场“春运”也悄然来临：网购商品激增，快递量暴涨。这是继双十一后，又一次快递量的激增。

　　在某快递公司工作的小杨告诉记者：网上采购年货，已成为许多百姓的选择。随着春节的临近，各快递公司的快递量逐日增多。网购的春节商品以衣服、食品、电器等为主。快递公司不但要加班加点，而且因人手不足，公司管理者、内勤、货车司机、快递员等，都极其疲惫。今年春节，他们快递公司不放假，随时会将商品送到客户手中。但是，现在看来，没等到春节，许多人都可能被累趴下。

　　但是，快递公司员工的辛苦付出，却没有得到多少赞扬声，快递在春节前，反而“吃力不讨好”。

　　货物送丢、代收点高收费、偏远地区不送货等投诉量也开始增加。

　　快递最后一公里的弊病，在春节前突显。

　　　“送货到手”

　　　想得美难实现

　　你的快递是送到单位还是住宅楼?你每一次都能从快递员手中拿到商品吗?你因某种原因拿不到快递时怎么办?

　　只要是网购，以上的几个选项，你都得想办法解决。

　　先说送到单位吧。刚参加工作的单身人士，只有这一个选择。有家的，也大多选择送到单位，这样做方便，因为快递送货上门时，你大多不在家。

　　而在单位，你有时开会，有时外出，那么，来的快递，你要么请同事代收，要么送到门卫代收。

　　问题来了：门卫收货准成吗?

　　第一，门卫没有代收商品的义务;第二，门卫没有保管商品的义务。因此，放到门卫的商品，就是处于“裸奔”状态。谁来了，都可以随手带走。

　　大庆高新区某办公楼的门卫李胜，这几天特别郁闷：楼上一家公司的小刘，不在公司时，让快递员把货物放在门卫处，等她回来取。这事，从李胜上班开始，就习以为常了：快递员把货物一放，转身就走;公司职员回来了，拿着就走。没人和他说一句话，也没人向他提及要如何接收、保管这些快递商品。

　　但是，这天小刘就直接找到他：我从网上订购的充电宝，快递员送到你这了，现在我找不到，想问问是谁拿走的?你不给我看着，(东西)丢了，你们得负责。

　　人家丢了东西，心里着急在所难免。李胜没有因小李的过激言辞而恼怒，开始调取监控，查找看谁拿走了小刘的充电宝。

　　但是，相似的包裹太多了，查看了半天，也没确定是谁拿了小刘的东西。于是，小刘向李胜所在的物业公司投诉。称东西是他们弄丢的，必须得赔付。

　　物业公司的答复非常明确：我公司没有与任何人签订过快递代收、保管协议，你们东西丢失，我们概不负责。

　　小刘又找到快递公司，快递公司称：东西我们已经送到你公司，是你不在，亲口告诉我们，让把货物放到门卫的，所以，责任不在我们。东西丢失你自己负责。

　　订的东西不见了，却没人来管，这事让小刘非常生气。这几天，她一方面向卖家和快递公司反映此事，一方面要到消协投诉快递公司。但是，她自己对于能否讨个说法也信心不足：这事，扯不清，还太费时费力，不值得，丢就丢了吧，下次不在时让同事取，同事都不在就让快递改天送吧。她唯一能做的，就是自己防备此类事件再发生。

　　小刘向同事说起这事，大家七嘴八舌说起了快递遇到的烦心事：有人有过类似丢失快递商品的情况;有人不在家时，让快递员把东西放在楼下超市了，取时超市却要收费……大家对快递最后一公里的不满溢于言表。

　　记者了解到，2018年5月开始实施的《快递暂行条例》第25条规定：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

　　这条规定，有效地保护了消费者享受的“当面验收快递”的权利。但是，在大庆六区某号楼六楼居住的刘波说：“从来没有一个快递员，把东西给我送上楼。”而这类情况并非个案。大庆绝大多数快递，都是快递员送到楼下，让客户自取(不包括1、2楼)，快递员变成了司机，只是把货拉到了小区即可，站在原地等待各单元的人来自取。

　　规定有了，但是现实与规定间，存在着一条难以逾越的鸿沟。

　　快递小哥

　　　“我们有苦说不出”

　　对此，大庆某快递公司员工刘相(化名)说：规定，知道，但是，要是让我们人人都把货送到楼上，一点也不现实。

　　第一，我们无法上楼，我们的快递车现在都是电动三轮车或电动四轮车，大多没有车锁，有的虽然能上锁，但是非常易被盗。辛辛苦苦干一天，丢一件东西我们就得赔钱，可能这一天就白干了，而且到月底一算，还有可能倒搭钱。时间长了，这活儿一定没人干了。

　　第二，天天上楼不现实，大庆除少数高层外，大多是平层楼。天天爬楼，快递员累死累活不说，送一件货，我们只能赚一元左右，送上楼必然让送货量下降，成本太高，送不起。

　　除以上两个主要原因外，还有大庆地域、工作特点等特殊情况存在，让最后一公里问题多多：油田职工中，有许多人在野外施工作业，商品无论是送到单位还是住宅楼，他都无法自己接收。因限于工作中接触人较少，他们的接货委托人也极难找。大多情况下，是他们让快递员送到超市或门卫，然后自取。而超市或门卫弄丢东西等情况一旦发生，只能是他们自己的事，不能把“板子”打在快递员身上。

　　对于许多消费者反映快递员太懒惰，逃避责任的观点，刘相苦笑：天天风里来雨里去，夏天一身汗，冬天寒彻骨，能说我们懒吗?逃避责任?公司管的严，投诉就得被罚款，往哪逃啊?在我们手里丢失，我没啥说的，可是你们指定的人或地点把你们的东西弄丢了，责任不在我们这。

　　最后一公里

　　　依然是“肠梗阻”

　　春节前，新闻热线有关快递的投诉突增。

　　采油六厂庆新小区刘先生投诉：他们这个地方，成了被快递公司遗忘的地方，绝大多数的快递公司，不送到他们厂区和家属区。采油六厂员工，如果网购，只能选择送到离主城区较近的其他亲友处，想让快递送到六厂，不可能!

　　东湖11区居民赵女士投诉：快递不给送到家门，上周六她的一件网购商品，她在淘宝上看到已签收。但是，联系小区快递服务站、联系卖家，不是说不清送到哪了送给谁了，就是电话无人接听。

　　龙凤区唐人中心居民李先生投诉：小区有快递代收点，所有应当送到家的商品，均由代收点收货，然后发个短信让他自取。

　　欣凤学城的张先生投诉：小区内设有快递驿站，所有应当送到自家的网购商品，都由他们转收。不送到家不说，还有货物丢失现象

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　　快递员放在代收点“一扔了事”、投诉后反遭快递员纠缠、逾期取货需支付费用等等，让消费者极其不满。

　　偏远地区，不送货上门现象很普遍。大庆石化公司员工付娟说，乙烯几乎所有快递，都是客户到网点自取。

　　许多新小区也是不送货上门。东城领秀C区的王女士说，她的许多快递件，需要到东城领秀B区的代收点去取。

　　各种因快递而引发的争执从来就没有停止过，远望小区一家超市，曾免费为小区居民提供代收服务，但是，最近，他们贴出了一个告示：因自家快递总是丢失，本店以后(免费)的件一律不收了。本店为大家提供便利，但也不能把我的东西拿走啊。如以后在店内存放，每月请交30元保管费。交费后本店帮你保管。

　　原本免费的寄存，在远望小区不会再有了。

　　更有甚者，曾有快递员工因不送货上门，而被打伤事件在大庆发生，在网上成为一时的热点。

　　大庆快递最后一公里，成为大庆人的“痛点”。此前此类纠纷并没有如此大规模爆发的原因，是许多大庆人认为：理解快递小哥的不易，互相礼让些，能自取就自取吧。

　　但规定就是规定，规矩就是规矩，单纯的礼让，并不能永远解决这一问题。按照规矩(快递条例)来办，不是不近人情更不是没有同情心，而是一种约束。

　　黑龙江鹤乡律师事务所律师刘潇璇认为，未经过用户同意就把快递放在代收点、快递柜的行为，违反了合同约定。“用户寄快递，相当于与快递公司建立了一个委托合同，委托事项是‘将指定物品送达指定地点给指定的人’。未经收件人同意将快递放在代收点，并不算按约履行了合同，是违约，也是违法。”

　　没有办法时

　　　应当“想办法”

　　快递法规与快递现实的巨大差异，如不解决，最后伤害的不仅是消费者，还是整个快递行业。

　　国家邮政局数据显示，2018年我国快递业务量超500亿件，业务收入超6000亿元，新增社会就业20万人以上。快递业的飞速发展大大方便了人们的生活，而快递末端投递和代收业务，也已成为物流的一个重要环节。

　　那么，真的没有办法，既让快递公司、快递小哥能接受，也能让广大消费者认同吗?

　　其实，办法是有的。

　　根据国家邮政局发布的《2018年11月中国快递发展指数报告》，我国在全国范围内，已建设6.1万个快递末端公共服务站点，投入运营近30万组智能快件箱，以住宅投递、智能快件箱投递和公共服务站投递等模式互为补充的末端投递服务格局，有效保证了快件顺畅投递。

　　《2018年9月中国快递发展指数报告》提到，快递物流领域投融资规模超过1100亿元，末端网络则是其主要投资领域之一。

　　从事快递行业多年的刘成(化名)说：依据大庆实际，在智能快件箱等投放不足的情况下，可以考虑用众包物流等方式，解决快递最后一公里问题。

　　所谓众包物流，是指把原由快递公司员工承担的配送工作,转交给企业外的大众群体来完成。

　　例如，在小区设立兼职或全职配送员，配送员下载某软件后，直接接单，接货后，由他直接送到消费者手中，而配送员可在平台或快递公司，获得相应报酬。

　　除此以外，社区可以组织志愿者，让其成为义务配送员，让“志愿之花”，在快递行业开放，也许能收到最理想的效果。

　　未来，众包物流、无人机、快递自提点、智能快递柜的出现，将为最终解决快递最后一公里，提供可能。

　　目前，快递最后一公里存在的诸多问题，是应当引起相关部门重视，并尽快找出解决办法的时候了。

　　因为明年，还会有“双十一”，还会有“快递春运”。

　　百湖早报记者万钧