“例行检查，请出示您的营运手续。”面对稽查队员，甭说是道路运输证和从业资格证，就是行驶证那名司机都拿不出来。在稽查队员的耐心劝说下，这名司机最后招认，这是他花4000块钱买的一台“报废车”，套了真出租的牌照上路非法营运。

在后备箱里又搜出一套车牌。

私家车跑活被查扣。

　　在另一台套牌“黑ETB357”的“假出租”后备箱里，稽查队员还翻出来两个车牌，都是“黑ETB176”。对这套车牌的来历，司机始终不发一言。还有一台套牌车的车牌为“黑ETB673”，但数字7的位置明显被硬物划过，露出白漆，离远点就看不清具体车牌号码。

　　李泗虎说，这些套牌除了外形，就连车内的计价器、空车指示牌、监督卡、摄像头等物品都和正规出租车极为相似，普通乘客根本无从辨别。

　　“一般出租车的使用年限为8年，下线后可转为自用，自用两年后即达到报废年限。”李泗虎说，乘坐这类车非常危险，意外发生的几率大大高于正规车辆。“而且这种套牌‘假出租’严重影响原车，抓到一律按上限处罚。”

　　记者路边拍黑车，另一台过来问：“打车不”

　　6月19日16时07分，在东城领秀小区附近，一台银色大众轿车当街揽客被逮了个正着。

　　当时稽查队员在驾驶位的外面要求司机下车配合调查，记者在车后给这台车拍照。这时，另一台黑色现代轿车靠过来，摇下车窗问记者：“打车不?”

　　稽查队员调查他时，这名司机狡辩：“我跑滴滴的，我就顺便问一下。”

　　在石化体育场门前灯岗处，稽查队员发现一名黑车司机车内竟然还配备着手机式对讲机，很多司机正在互相交流比如哪有打车的、大概多少人、要去哪儿等信息。

　　李泗虎第一时间就将这台对讲机和司机分离开来。他告诉记者，黑车司机都有自己的群，这类对讲机一般都是统一配备的。“他们除了共享乘客信息外，碰到道路稽查也会互相通报，让‘群友’避开这个路段。”

　　“打击非法营运，处罚是手段，教育才是目的。”据李泗虎介绍，市交通运输局正在采取晨检夜查与日常巡检相结合，定点场检与路检路查相结合，定时检查与随机抽查相结合，联合布控与重点突击相结合，着装例检与便衣打击相结合的方式，全面打击非法营运，让侥幸拉活黑车无处遁形。

　　交通部门希望市民能积极举报，不给黑车生存空间，净化我市客运市场。投诉举报电话：6975111、6617345。

　　大庆日报记者 程诚 文/摄