焊花飞溅，一条管径1422毫米的钢铁气龙绵延向远方地平线。

　　2月14日6时30分，在中俄东线天然气管道工程第三标段施工现场，焊接机组的将士们熟练地启动CRC全自动焊机，开始了一天的工作。

　　“国脉线”是舞台，大庆队伍挑战高严寒、高难度、高标准，穿越公路、铁路、河流，靠着超乎常人的意志力，展现的是特别能吃苦、特别能战斗的铁军作风，弘扬的是大庆精神、铁人精神。

　　精神印记叫响“大庆品牌”。中俄东线天然气管道工程项目部党支部书记许建龙说：“在外埠施工这么多年，大庆精神、大庆传统一直提供不竭动力，指引我们攻坚克难夺取胜利，让我们建成了西气东输、陕京管道、中俄管道这么多项国家重点工程。”

无论施工环境多恶劣，都不能影响大庆队伍的施工质量和速度。

　　在西气东输施工中，连资深管道专家都觉得难啃的骨头，大庆队伍照样“有能耐”将其拿下

　　西气东输这条能源巨龙、能源国脉，把天山地层深处的蓝色“福气”，输入寻常百姓家，已惠及4亿多百姓。

　　在西气东输一、二、三线工程中，大庆油田工程建设公司累计承揽7个标段的任务，完成焊接近1000公里，合同额27亿元，赢得了可观的经济效益，展示了大庆油田的雄厚实力。

　　第一次进入“西气东输”，大庆队伍就打出了名号。西气东输工程的第五标段，是全线最难啃的一块骨头。工程中间有一座山，叫枪峰岭，当地民谣说， “枪峰岭，山如峰，岭高一千八百九，无路无桥鬼神惊”。一位资深管道专家在枪峰岭转了一圈，留下一句话：“我就不信大庆人有这么大的能耐，真能把这活儿干下来!”工程完工了，这位专家又来了，惊愕半天才冒出一句话：“真干下来了，咋干的?”咋干的?靠大庆精神、铁人精神。在陡峭的山坡上，连行走都非常困难，大庆工程建设人硬是靠着一身“铁骨”，把3吨多重的焊管一根根运了上去，并高质量完成了焊接任务。从此，大庆人在“西气东输”战场上名声大振。

　　西气东输二线工程是中国第一条引进境外天然气的大型管道工程，管线长度、管线材质、输送气量、设计压力、投资规模均为当时中国管道建设之最，是一项保障国家能源战略安全的国家重点工程。大庆油田工程建设公司管道公司承建的西二线管道工程，主要地形地貌为戈壁、沙漠和农田，沿线穿越中、小型河流、沟渠149条，地下管道13处，电缆、光缆36处，一般公路大开挖穿越36处，顶管穿越9处。

　　戈壁滩上飞沙走石，八九级大风刮得天昏地暗。在9A标段(西段)16个月的施工中，大庆队伍创造了日最高焊接管线1.26公里、月推进33公里的施工纪录，实现了连续焊接1000道焊口无返修的高质量，并率先突破万道焊口大关，以98.93%的高合格率成为甘肃段第一家机械完工的施工单位。

　　西气东输三线横跨我国边疆、内地和沿海十省(区)，总长度7378公里，设计年输气量300亿立方米。其中，由大庆队伍承建的西段第四标段全长562公里，管道直径1219毫米。“在西三线西段五个标段中，我们干的第四标段穿越数量最多，穿越量也最大。”执行项目经理刘永刚说，施工中，管道要穿越大型河流3处、中型河流6处、水渠273处，国道6处、省道1处和二级以下道路246处，地下管线、光缆等障碍物158处，地震断裂带4处。

　　穿越是考验，环境和气候同样考验着项目部所有人。管道沿线几乎涵盖了我国所有的地质地貌——沙漠、戈壁、丘陵、平原、山地，既有人迹罕至的生命禁区，又有绵延不绝的丘陵残山;既有戈壁荒漠无人地，又有寸土寸金人口稠密区。再加上经常遇到强风、暴风、雨雪等恶劣天气，施工面临诸多困难。

　　再难也得干，而且要干得最好。根据工程特点和实际，项目部确立了“夏秋抢戈壁，冬季抢农田，三穿站线同建，确保综合进度”的总体施工思路，战水网、斗风沙，全速推进管道焊接任务，西三线焊接无损检测一次合格率始终保持在96%以上。

每到一处施工，都要叫响“大庆品牌”。

　　在中俄原油管道施工中，打破高纬度严寒地区冬季施工禁区，攻克一系列世界级难题

　　来自最新数据显示，中俄原油管道自2011年正式投产输油以来，输油总量已达1亿多吨。

　　俄罗斯是中国原油进口的重要来源地。长期以来，中俄之间的原油贸易主要通过铁路运输，存在风险大、运费高的劣势。2011年，全长近千公里的中俄原油管道正式投产输油，开启中俄之间通过管道输送原油的历史。

　　大庆油田工程建设公司承建了中俄原油管道工程5个标段353公里的施工任务，完成产值4.3亿元，实现利润2300万元。施工中，大庆队伍继承发扬大庆精神、铁人精神，打破高纬度严寒地区冬季施工禁区，攻克了一系列世界级难题。

　　额木尔河又叫额穆尔河，古名室韦水，流域为古室韦族所居，横贯漠河县全境。额木尔河是要穿越的4条河流中最大的一条。好钢就得用在刀刃上，杨靖机组接到了穿越河流的试压任务。肩负使命，就要不辱使命。考虑到全部试压过程需要28个小时，他们决定分成三个班。10%、20%……预制管段中的水压逐渐升高，再有4个小时就能升到15兆帕的试验压力。可是，升到10兆帕时，杨靖突然感到寒气逼人，温度急剧下降。他立刻召集人员：“试压已经开始，临时调配防冻剂溶液根本来不及。如果试压期间温度达到冰点，水结冰后体积膨胀，会造成管材胀裂。试压一旦失败，不但我们前期做的工作都白干了，国家的财产也要遭到重大损失。现在唯一的办法就是烧开水，持续注热水，稳住管内温度和压力，完成试压。”

　　于是，队员们埋锅架柴。热水烧开了，他们就端着水，一盆盆地将热水导入试压水箱中。水蒸气迎面扑来，在场的每个人的头发、眉毛和胡子都变成了白色，身上也挂着一层白霜，像一个个雪雕正在移动。一个深夜的坚守，试压胜利结束，管道如期穿越了额木尔河……

　　像这样的事还有很多。施工中迎来大兴安岭50年不遇的雨季，三个半月下了82天雨，工人们天天在没膝的泥水中摸爬滚打，焊工更是把半个脸泡在水里坚持焊接，工作一天下来一个个都变成了泥人;北纬52度的北疆冬天漫长而严寒，工人们在冰天雪地间搏击鏖战。

　　高山的阻挡，河水的拦截，沼泽地的纠缠，塔头墩的牵绊，都无法让大庆人停下脚步，他们以一流的质量、一流的速度、一流的管理、一流的服务，建设好国家能源大通道，实现了高寒永冻土施工、超低温焊接等多个长输管道施工历史之最，并荣获全国五一劳动奖状、黑龙江省五一劳动奖状，多名员工荣获全国五一劳动奖章、黑龙江省五一劳动奖章。

　　也正是因为在中俄原油管道一线工程中高质量、高效率的施工，为中标二线工程奠定了基础。在二线工程中，大庆队伍承担了一、四标段500公里管道施工任务，拼搏鏖战400多个日夜，攻克78度大陡坡，拿下38公里沼泽地，完成了站场3座、线路单向阀室13座、监控阀室14座，穿越主要公路33次、铁路6次、小型河流79次、大中型河流7次，按期完成了主体线路焊接和机械化完工的工期目标，保障了标段全线贯通，赢得了业主和监理的高度赞誉。

一个个极寒天气施工难题被破解。

管道蜿蜒而上，大庆队伍前进的脚步永不停歇。

　　在中俄东线施工中，恶劣天气和环境挡不住管道前行，大庆队伍“无冬天”

　　中俄东线天然气管道工程是我国四大能源通道之王，是中俄两国深化全面战略协作伙伴关系的重大成果，也是我国目前口径最大、压力最高的跨境长距离天然气输送管道工程。

　　该工程起自黑河市中俄边境，途经9省市区，止于上海市，新建管道3371公里。大庆油田工程建设公司承建的第三标段管线起自五大连池市龙门农场界，终止于克东县，线路全长62.46公里，管径1422毫米，设计压力12兆帕等。

　　大庆油田工程建设公司挑选参加过西气东输和中俄原油管道一、二线等项目建设的166人组建了项目部。

　　施工中最大的困难是天气寒冷，最冷时气温低至零下40摄氏度，在现场施工，身体几分钟就被冻透。这些都挡不住大庆铁军前进的步伐。每天早上，工人们得提前到场地预热设备，确保设备安全运行。

　　清晨5时，操作手李春雷就赶到施工现场进行“热车”。施工现场从2018年10月12日就开始下雪，为了保证寒冬季节施工安全，并高效推进，李春雷每天都要比其他工友提前1个小时来到现场启动设备。至此，李春雷没睡过一天囫囵觉。

　　59岁的机组长窦财，每天腰上贴着膏药盯在现场，“能参加国际工程施工，是一种荣耀，必须干好。”

　　设备员高飞麻利地操作着坡口机，刀具快速旋转，铁屑上下纷飞，那场景好似过年时放的旋转陀螺烟花。

　　与高飞紧密配合的管工齐宏伟参加工作20多年，组对过30多种口径的管道。齐宏伟说：“俄气使用的是1422毫米大管径管道，这可是国内首次，把这么粗的管子组对好，对我来说是挑战，是压力，也是必须要完成好的使命。”

　　目前，在各项评比中，大庆油田工程建设队伍都名列前茅。特别是管线通过地带都是深30—40厘米的黑土地，他们采用雕刻式剥离黑土存放，等管线埋设好再重新回填，受到了当地百姓的称赞。

　　施工现场焊花飞溅，钢铁气龙蜿蜒腾飞。大庆队伍用自己的智慧和汗水铸就了一座彪炳史册的丰碑，也让大庆精神、铁人精神熠熠生辉。

　　大庆日报记者张幸福文 通讯员王国滨牛传成张浩摄