鲁迈拉项目部员工在下套管作业中进行套管坐卡。通讯员冷超摄

　　大庆网讯(通讯员 冷超)当地时间2月22日13时，鲁迈拉R-676井顺利完井。该口井是大庆队伍踏足鲁迈拉油田以来，所有施工的井中，水平位移最大、井斜角度最大的定向井，大庆钻探鲁迈拉项目部以完美的作业施工和堪称神速的进步，夺取了鲁迈拉最难定向井施工的胜利。

　　大庆钻探在2016年之前，施工水平与同在鲁迈拉油田施工总包井的国际劲旅哈里伯顿公司不相上下。自2016年起，大庆钻井队因鲁迈拉油田减少预算相继终止作业。近三年来，美国哈里伯顿公司总包井施工水平和速度不断提升，到2018年年底大庆队伍重返鲁迈拉油田时，哈里伯顿已在原施工周期51天的基础上，缩短了近40%。

　　对手的飞速进步，给大庆队伍带来巨大压力。“重返国际高端市场不容易，对手再厉害，我们也不能服输，必须把大庆速度提上去!”鲁迈拉项目部的员工都憋着一股劲儿。

　　新合同开钻的头几口井，大庆队伍的施工速度就逐渐提升，作业周期不断缩短。“本合同DQ012钻井队施工的第三口井便追上了哈里伯顿，可谓进步神速!”项目部作业部员工说。

　　R-676井是鲁迈拉甲方BP布置的一口S型定向井，目标层位为Mishrif层，设计井深2684.3米，水平位移769.32米，井斜角度达39.8度。在大庆队伍施工鲁迈拉总包井的历史中，该井毫无悬念地被冠以“最大难度定向井”。

　　鲁迈拉油田地质结构非常复杂，易漏、易卡且易喷，“上下漏，中间喷”是大庆队伍在前期施工中总结出的地层特点。总包井钻井合同中规定，钻井设计由乙方完成。R-676井的设计轨迹不仅要在二开穿越两个漏失层和一个含硫水层，还要在三开遭遇两个极不稳定的页岩层。“这口井光设计方案就修改了7次。”设计人员说，在安全密度窗口极窄的情况下，该井定向段的设计科学地避开了漏失层和页岩层等危险层位，设计图纸上大大的S型曲线成为该井施工的目标。

　　承担该井施工任务的是在鲁迈拉油田有着6年多作业经验的DQ012钻井队，该队曾多次创造鲁迈拉油田的施工纪录。在该井的施工中，项目部派技术专家全程盯井，在关键工序更是提前部署技术方案。在技术措施上，首次使用优选的定向井专用钻头，优化钻井参数，严格按照方案中的钻具组合施钻，通过钻井液的良好配合，实现水利参数的不断优化，使得实钻轨迹得到完美控制。在应对防漏方面，变“被动堵漏”为“主动防漏”，成功地避免了漏失的发生。最终，R- 676井实现平均机械钻速14.15米/小时，达到相同井型的较高水平，固井质量达到甲方要求，成功交井。

　　“逐步缩短与国际劲旅的差距，靠技术实力打好总包井，并做好总包井提速，是我们当前的重点工作。在接下来的总包井施工中，S型定向井、J型定向井等超难度的井型占比越来越高，但我们有信心取得更好的成绩。”该项目负责人对未来的施工充满信心。